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优化加工线上动力总成部件的预清洁和中间清洁

蒸汽代替压缩空气,在 MQL 过程中也很有效

在汽车发动机和变速器生产线中,在加工步骤之间清洁零件现在是最先进的做法。这通常是通过压缩空气来完成的,压缩空气需要以高昂的能源成本来产生。从运营成本的角度来看,一种有利的替代方案是使用 Ecoclean 的 EcoCsteam 系统进行蒸汽清洁。该解决方案还可以集成到生产线中,用于对通过最小量润滑 (MQL) 方法加工的零件进行预清洁。结果将显着延长下游水清洗的浴槽寿命。

微量润滑 (MQL) 代表了在铝和钢汽车动力总成部件制造中迅速取得进展的趋势。这不足为奇,因为在机加工(例如曲轴箱和曲轴、气缸盖和连杆)中超节约地应用细油滴和压缩空气的混合物可显着节省能源。它还消除了与冷却剂的供应、处置、修复和存储相关的昂贵且复杂的功能。 MQL 的另一个优点是它通过避免人员暴露在含油量高的空气中来提高工作便利性。总之,该技术提供了许多支持汽车行业向可持续性发展的优势。


但哪里有光,哪里就有阴影。在 MQL 过程中,缺点在于零件清洁。工件上的润滑剂残留物虽然数量很少,但会非常粘在表面上,将切屑和颗粒粘在适当的位置。这种影响要求在随后的水清洗循环中付出大量额外的努力,从而导致浴液寿命大大缩短。与基于标准冷却液的加工过程中常见的持续四个星期不同,在 MQL 过程中,必须在短短一周后更换浴液。


这不仅会转化为更高的清洁成本,还会导致设备可用性降低。因此,OEM 和动力总成零件制造商应寻求一种解决方案,以最大限度地减少污染物进入清洁系统,从而再次延长清洁槽的使用寿命,这是合乎逻辑的。

使用湿蒸汽进行高效预清洁

通常用于过程清洁的压缩空气系统实际上对这种轻微但高度粘附的污染无效。一种有效的替代方法是使用 Ecoclean 的蒸汽清洁系统 EcoCsteam 对工件进行预清洁。它依赖于使用热湿蒸汽和高速气流。由于蒸汽清洗操作易于自动化,因此该技术可以作为紧凑的模块化系统直接集成到生产线中,在指定的循环时间内提供预清洗。


与传统的锅炉式系统不同,EcoCsteam 以流通式水加热原理运行。水通过配备有加热盘管的管道系统,加热盘管将水加热到最佳温度,以去除 MQL 工艺残留物。蒸汽的水分含量同样适应污染。这种特殊的蒸汽发生方法不仅可以将用水量降至每小时 250 – 300 毫升;它还提供数量和质量不变的蒸汽,并且在清洁操作中具有恒定的特性。为了增强清洁性能,可以添加清洁剂。作为载体和加速介质的高速气流由涡轮风扇产生。与压缩空气系统相比,这大大降低了运营成本。
生态蒸汽 系统的控制器可以精确调整水和蒸汽的吞吐量、热量输入和空气流速,并由 PLC 持续监控和调整。

双倍沐浴寿命

在 EcoCsteam 工艺中,水向蒸汽的转化仅发生在喷嘴出口处。被高速气流笼罩着,蒸汽喷射然后集中在受污染的表面上。受到冲击时,湿蒸汽会改变 MQ​​L 残留物的粘度。后者被雾化成超细的液滴,并随着气流与颗粒和切屑一起从工件表面脱落。如此去除的物质被送入一个集成的过滤和处理单元。在这里,木屑被过滤掉并收集在一个单独的容器中,而水可以被修复或排放。或者,蒸汽清洁模块可以连接到用户自己的处理系统。


测试表明,根据给定表面的复杂程度,蒸汽清洁过程可以去除至少 50% 的粘性 MQL 残留物。因此,带入清洁系统的异物减少了一半。因此,清洗槽的使用寿命加倍。这会显着降低每个部件的成本:假设 50% 的清洁成本用于处理用过的液体以及用于新浴槽的化学品、水和能源,液体寿命加倍意味着节省约每个清洁部件 25%。

在冷却液污染部件的中间清洁方面也有优势

使用传统冷却液的加工循环之间也可以实现最佳的中间清洁。与依赖昂贵压缩空气的解决方案相比,EcoCsteam 系统节省了运营成本。此外,蒸汽清洁技术比皮带清洁系统需要更少的占地面积,并以极短的循环时间而著称。此外,清洁过程不使用化学品,只使用水,添加或不添加可选的腐蚀抑制剂。
作为一种始终清洁的介质,蒸汽还为动力传动系统部件的生产开辟了许多进一步的应用选项。一个例子是在通过自动光学图像识别系统进行目视检查之前,对抛光表面(例如曲轴或凸轮轴)进行一尘不染的清洁。

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曼弗雷德·赫尔曼斯先生

电话:+49 (0)2472 83-0
电子邮件: manfred.hermanns(at)ecoclean-group.net

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